其一、閥門機(jī)床電氣控制系統(tǒng)的預(yù)防性維護(hù)

1、遵守操作規(guī)程

閥門機(jī)床電氣控制系統(tǒng)的編程人員、維修人員及操作人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)系統(tǒng)性的培訓(xùn)，保證人員對(duì)系統(tǒng)程序、設(shè)備、特性等進(jìn)行良好地掌握，在使用和操作的過(guò)程中，嚴(yán)格按照閥門機(jī)床及系統(tǒng)使用說(shuō)明。此外，應(yīng)當(dāng)避免誤操作而導(dǎo)致閥門機(jī)床出現(xiàn)故障，例如，許多新上崗人員對(duì)閥門機(jī)床操作還不夠熟練，很容易出現(xiàn)誤操作，從而導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)故障，因此應(yīng)當(dāng)以相關(guān)規(guī)章制度為基礎(chǔ)展開維護(hù)工作，定期換零部件，定期上潤(rùn)滑油等。

2、定期維護(hù)磁盤閱讀機(jī)和紙帶閱讀機(jī)

數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)、零件程序及用戶宏程序等都需要瓷盤閱讀機(jī)或紙帶閱讀機(jī)輸入到CNC系統(tǒng)內(nèi)部。對(duì)于紙帶閱讀機(jī)來(lái)說(shuō)，其讀帶部分一旦出現(xiàn)污物，則會(huì)導(dǎo)致讀入信息異常，出現(xiàn)錯(cuò)誤，因此操作者應(yīng)當(dāng)定期檢查紙帶閱讀機(jī)，發(fā)現(xiàn)讀帶部分出現(xiàn)污物的時(shí)候，要用紗布蘸酒精擦拭。此外紙帶閱讀機(jī)主動(dòng)輪滾軸、壓緊滾軸及瓷盤閱讀機(jī)磁頭等都對(duì)清潔性有著較高的要求，需要定期清理。同時(shí)要每半年對(duì)導(dǎo)向輥軸、張緊臂滾軸等加注一次潤(rùn)滑油。

3、對(duì)整個(gè)數(shù)控系統(tǒng)電網(wǎng)電壓進(jìn)行監(jiān)視

一般來(lái)說(shuō)，數(shù)控系統(tǒng)電網(wǎng)電壓允許波動(dòng)范圍在15%110%之間，一旦超出此范圍，輕則影響數(shù)控系統(tǒng)正常工作，重則損壞電子部件，甚至引發(fā)事故。這就需要實(shí)時(shí)監(jiān)控電網(wǎng)電壓，一旦發(fā)現(xiàn)其電壓波動(dòng)超過(guò)正常額定值范圍，則應(yīng)當(dāng)立即停機(jī)維修，查找故障原因，保證電網(wǎng)電壓的穩(wěn)定性，以此來(lái)保證閥門機(jī)床電氣控制系統(tǒng)運(yùn)行的性與可靠性。

總的來(lái)說(shuō)，閥門機(jī)床電氣控制系統(tǒng)的故障是多種多樣的，不同類型故障原因有著一定的差異性，因此維修和故障方法也不盡相同，需要結(jié)合具體情況針對(duì)性地選擇故障處理和維修方法。同時(shí)應(yīng)做好預(yù)防性維護(hù)措施，從源頭上降低故障發(fā)生的可能性。

閥門鉆床是衡量制造裝配業(yè)水平的重要標(biāo)志。目前，我國(guó)已成為世界機(jī)床消費(fèi)、進(jìn)口與制造大國(guó)，但機(jī)床加工精度等技術(shù)指標(biāo)仍處于中等水平，制約了我國(guó)制造加工業(yè)的發(fā)展。3軸、5軸閥門鉆床可以快速加工復(fù)雜工件、提高加工效率，成為目前機(jī)床的主要發(fā)展方向之一。

其二、我國(guó)閥門車床發(fā)展現(xiàn)狀

作為現(xiàn)代制造業(yè)的重要基礎(chǔ)，閥門車床技術(shù)水平是一個(gè)制造業(yè)整體水平乃至綜合國(guó)力的重要體現(xiàn)，閥門車床行業(yè)的發(fā)展直接影響到經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展水平?，F(xiàn)階段我國(guó)閥門車床行業(yè)發(fā)展迅速但不完善，閥門車床行業(yè)仍有待完善。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的提出和實(shí)施，新形勢(shì)下加強(qiáng)對(duì)閥門車床的研究具有重要現(xiàn)實(shí)意義。

我國(guó)閥門車床行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展和積累，尤其是在2006年出臺(tái)關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見(jiàn)之后，閥門車床取得了巨大進(jìn)步。先，我國(guó)擁有自主產(chǎn)權(quán)的閥門車床加工平臺(tái)數(shù)量不斷增多，現(xiàn)階段我國(guó)已形成以精密機(jī)床工程技術(shù)研究中心和閥門車床企業(yè)為主體的閥門車床體系；其次，閥門車床技術(shù)不斷成熟，近年來(lái)我國(guó)閥門車床行業(yè)在五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控技術(shù)、復(fù)合加工技術(shù)等方面不斷取得突破性進(jìn)展，已實(shí)現(xiàn)部分?jǐn)?shù)控系統(tǒng)我國(guó)芯，打破了發(fā)達(dá)對(duì)數(shù)控系統(tǒng)的壟斷局面；較后，數(shù)控系統(tǒng)機(jī)床產(chǎn)業(yè)逐漸得到認(rèn)可，長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)閥門車床產(chǎn)業(yè)主要生產(chǎn)低端閥門車床，經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)攻關(guān)，近年來(lái)我國(guó)閥門車床產(chǎn)業(yè)逐步向生產(chǎn)中閥門車床轉(zhuǎn)移，對(duì)外出口的閥門車床數(shù)量不斷增加。但是，現(xiàn)階段我國(guó)閥門車床產(chǎn)業(yè)與歐美發(fā)達(dá)相比仍有不小的差距，閥門車床產(chǎn)業(yè)仍有待提高。