一、車床行業(yè)企業(yè)組織結構現(xiàn)狀

車床行業(yè)在金切機床制造業(yè)中是一個較大的行業(yè)，在車床分會注冊登記的企業(yè)有57家，包括了大陸主要車床生產企業(yè)，職工總人數(shù)在5萬人以上，車床產品產量占大陸車床市場份額的80%左右。這些企業(yè)在改革開放之前，均屬國有企業(yè)，改革開放以后，按著   體制改革，機制轉換政策，企業(yè)性質逐步發(fā)生變化。在57家會員企業(yè)中，國有企業(yè)和國有公司制企業(yè)35家，占61.4%，民營企業(yè)20家，占35.1%，與和港商合資企業(yè)2家，占3.5%。

一批車床制造企業(yè)收購機床制造公司，如大連機床集團先后收購了   英格索爾生產系統(tǒng)公司，英格索爾曲軸加工系統(tǒng)公司、德國茲默曼有限公司、沈陽機床集團收購了德國希斯公司，上海明精機床有限公司收購德國沃倫貝格公司和日本池貝株式會社。通過并購提升了企業(yè)的   和競爭力。車床行業(yè)企業(yè)體制、機制改革，收購廠商，行業(yè)企業(yè)的性質發(fā)生了變化，行業(yè)組織結構明顯改變，形成了國有、民營、外商獨資或控股企業(yè)的行業(yè)組織結構。行業(yè)組織結構的改變，為車床行業(yè)的發(fā)展注入了活力，生產經營管理水平相互   和提高，產品創(chuàng)新理念在不斷增強，產品品種數(shù)量增多，有力地滿足用戶的需求，目前，車床行業(yè)擁有不同層次產品，可以為我國工業(yè)發(fā)展提供裝備。

二、車床行業(yè)企業(yè)生產經營情況

車床行業(yè)企業(yè)在“十五”計劃期間年均工業(yè)總產值完成91億人民幣，銷售產值年均90億元人民幣，銷售收入年均96億人民幣，平均每年分別增加40.4%41.6%}43.5%。年均銷售車床9.2萬臺，其中數(shù)控車床年均銷售1.38萬臺，普通車床年均銷售7.8萬臺。在產品出口中，年均出口5880萬美元，其中數(shù)控車床出口年均400萬美元。

在三面數(shù)控鏜孔機床生產中，年均生產車床9.5萬臺，其中數(shù)控車床1.6萬臺，產量數(shù)控化率16.84%。年均車床產值65億人民幣，其中數(shù)控車床產值23.5億人民幣，產值數(shù)控化率36.15%。

閥門數(shù)控機床故障診斷與特點

1、閥門數(shù)控機床是集機械、液壓、電氣為一體的機床，故其故障的發(fā)生也我由這三者綜合反映出來。維修人員應該由外向內逐一進行排查。盡量避免隨意地啟封、拆卸，否者會擴大故障，使閥門數(shù)控機床喪失精度，降低性能。 

2、先機械后電氣。一般說來，機械故障容易發(fā)覺，而數(shù)控系統(tǒng)的故障的診斷難度較大。在故障的檢修之前，   先排除機械的故障。 

3、先靜后動。先在機車斷電的靜止狀態(tài)下，通過了解，觀察測試，分析確認為非破壞性故障，   先排除危險后，方可以通電。 

4、先簡單后復雜。當出現(xiàn)多種故障相互交織掩蓋，一時無從下手時，先先解決容易的問題，后解決難度較大的問題。往往簡單的解決了，難度大問題也簡單化了。

閥門數(shù)控機床在加工一些零件中   能呈現(xiàn)它的優(yōu)越性：1、批量大而又多次生產的零件;2、幾何形狀復雜的零件；3、在加工過程中   進行多種加工的零件；4、切削余量大的零件；5、   控制公差的零件；6、工藝設計經常變得零件；7、加工過程中的錯誤會造成嚴重浪費的貴重零件；8、需全部檢測的零件

閥門數(shù)控機床的優(yōu)點：

（1）提高生產率。閥門數(shù)控機床能縮短生產準備時間，增加切削加工時間惡比率。采用較佳切削參數(shù)和較佳走刀路線，縮短加工時間，從而提高生產率。

（2）閥門數(shù)控機床可以提高零件的加工精度，穩(wěn)定產品質量。由于它是按照程序自動加工不需要人工干預，其加工精度還可以利用軟件進行校正和補償，故可以獲得比數(shù)控機床本身精度還要高的加工精度和重復精度。

（3）有廣泛地適應性和較大的靈活性。通過改變程序，就可以加工新產品你的零件，能夠完成很多普通機床難以完或者根本不能加工的復雜型面零件 加工。

（4）可以實現(xiàn)一機多用。一些數(shù)控機床，例如加工中心，可以自動換刀。一次裝卡后。幾乎能完成零件的全部加工部位的加工，節(jié)省了設備和廠房面積。

（5）可以進行   的成本計算和生產進度安排，減少在制品，加速資金周轉，提高經濟效益。

（6）不需要夾具，采用普通的通用夾具就能滿足數(shù)控加工的需求，節(jié)省了夾具設計制造和存放的費用。

（7）減輕了工人的勞動程度。